De doelstellingen
De invoering van de digitale of slimme tachograaf baseert zich op vijf doelstellingen:
- De verkeersveiligheid verhogen.
- De arbeidsvoorwaarden van de bestuurders verbeteren.
- De eerlijke concurrentie bevorderen.
- Het beheer van de ondernemingen vereenvoudigen.
- Een verbetering van de controle en de handhaving door de lidstaten.
Het digitale tachograafsysteem werkt voornamelijk op basis van een tachograafkaart die in de voertuigunit wordt ingebracht.
Tachograafkaarten kunnen worden afgegeven aan bestuurders, controlefunctionarissen, bedrijven, werkplaatsen en installateurs, elk met hun eigen doel.
Een van de pijlers van het EU-tachograafsysteem is het beginsel van interoperabiliteit tussen voertuigunits en kaarten.
Bestuurderskaarten worden door de lidstaten afgegeven aan bestuurders die activiteiten verrichten die binnen de reikwijdte van Verordening (EU) nr. 561/2006 vallen.
Op die kaarten worden elektronische gegevens opgeslagen over de activiteiten van de bestuurder, met inbegrip van de rij- en rusttijden, de snelheid en de afgelegde afstand.
Het afgifteproces waarborgt dat bestuurders houder zijn van één enkele, persoonlijke bestuurderskaart om een voertuig met een digitale tachograaf te bedienen.
Dat systeem vergemakkelijkt niet alleen een efficiënt toezicht op de naleving van de EU-regelgeving voor wegvervoer, maar draagt ook bij tot het welzijn van bestuurders door rusttijden te handhaven en het risico te beperken op ongevallen die te wijten zijn aan vermoeidheid.
Deze site heeft als doel in opdracht van de Federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer informatie te verschaffen betreffende de implementatie van de digitale tachograaf in België en de gebruikers ervan te begeleiden bij het indienen van hun aanvraag voor een digitale tachograafkaart.